あとは上昇するだけ！　

チ：

編集長やみなさん同様、ボクも今回はちょっと言葉がありません。予選でも、決勝でも、終了直後から厳しいコメントが相次ぎましたが、ボクも、どうしちゃったんだ？　という思いでしたからね。

前：

フリー走行の2回目でヤルノが4番手に入ったことが、より期待を加速させてしまったことは否めない。それにしてもなぁ～、予選で失敗したら後がないモナコで、13番手、20番手のグリッドだとさすがに厳しいよね。

チ：

確かに土曜日は難しいセッションだったと思います。朝は雨のセッション、そして午後の予選のときはドライ。午前中にやりたかったはずのタイヤ評価も満足にできないままに予選を戦わなければなりませんでしたから。でもね、それはどのチームもまったく同じなわけですよ！　木曜日にあまりセットアップを進めることができなかったラルフはまだしも、ヤルノはもっと行けたんじゃないか、ってどうしても思ってしまいますよね。トラフィックのことを言ってますが、もちろん、それもライバルたちと同じ条件。その中でクリアラップを取ったドライバーだっていますしね。そういう状況でブレーキにトラブルが出たりしたら、ヤルノだって十分に戦えないでしょ！　どのタイミングでマシンをコースに送り出すのかということも、信頼性のあるマシンをドライバーに渡すことも、チームの仕事。そのあたりをねぇ……あぁ、だんだん興奮してきちゃったなぁ、もう！

前：

そうなんだよね。条件についてはパナソニック・トヨタ・レーシングだけのことではなかった。しかし、結果を見てみると、今上位にいるチームはそこんとこをうまくやっていた。チーム力はまだ上位と差があるのかも知れないね。

チ：

そういうことやで、ほんま！　今シーズンも5戦を終えて、ルノーとか、ホンダとか、ライバルたちは前進しているように見えるやんか！　今まで何度も言ってきたように、マシンの開発スピードの伸び代は大事や。でもな、同時にチーム力の伸び代も上げてもらわな、しゃーないんと違うんか！

前：

これが現実だと受け止めるしかないだろうね。いくらチョーさんが興奮して関西弁になったところで、何も変わらないわけだし……。ただ、今チョーさんが言ったようにルノーやホンダを例にとれば、パナソニック・トヨタ・レーシングもこれで終わりじゃないってこと！　シーズンはあと12戦残っているわけだから。気持ちを切り替えて、今度はホンダ、ルノーを追いかける立場だということを理解して、一戦、一戦前進していくしかないでしょう。我々ももう、“打倒フェラーリ”ではなく、まずは“打倒ルノー”へ視点を切り替えるべきです！

チ：

し・失礼いたしました。ちょっと興奮しすぎました。こんなことはいちいちボクが言うことじゃないし、チームのみなさんが一番苦しいんですよね。とにかく、僕らにできることは応援することだけですからね。チームと2人のドライバーを信じて、これからも応援し続けますよ！

前：

ところでみなさん、トップページを見て何かお気づきでしょう。そうです。今季も日本GP VIP席招待企画の季節が近づいてまいりました。詳細発表は間もなくです。この企画を盛り上げるためにも、もうひと頑張り、チームには奮起してもらわないと。次からは北米ラウンド。チームもファンの方々も、気持ちを切り替えて臨みましょう！

チ：

ちょっとだけ、今年のVIP席ご招待企画のポイントをお知らせしましょうか。といっても具体的なことはまだお話できないので、キーワードだけ。それは、「チーム」「ヤルノ」「ラルフ」の3つです。本当にまもなく全貌をご披露できると思いますので、みなさん、楽しみにお待ちください！

次回は6月8日（金）に更新予定です。
お楽しみに！