初めての富士に、とにかく盛り上がってます！

チ：

はい！　我々も年に一度の現場ということで、久々にコ－フンしております。編集長なんか、富士入り前夜は遠足前日の子供のように眠れなかったそうですからね。おかげで、待ち合わせに遅刻ですわ！

前：

眠れなかったのは本当だけど、遅刻は別の理由なんだよ。今回から会場が富士に移ったということで、富士近辺の渋滞状況が読めないっていうのが、我々関係者の悩みの一つだったじゃん。そのあたり、心配性の私は前夜まで綿密なシミュレーションをして、準備万端だったんだ。ところがなんと、家の前の道が渋滞してたんだねぇ。普通の通勤ラッシュ。これを読み切れていなかったわけだ。まさに“灯台もと暗し”。残念！

チ：

残念！　じゃないですよ。いっつも肝心なところが抜けてるんだから、まったく。

前：

無事に着いたんだからいいじゃん！　そんなことよりも昨日は、新生・富士で初めてのお披露目となったF1のパドックに誰よりも早く潜入しちゃったわけだし、その様子をみなさんにお伝えしましょうよ。ええ、写真もいつもより多めに掲載しちゃいましょう。

チ：

そうですね。まずパドックですが、常設のホスピタリティ・ブースに大きなテントをつなげたような形で1チーム分のスペースが用意されていました。ここでチームのみなさんが休んだり、食事をしたり、プレスの取材を受けたりするわけです。富士のパドックは異様なほど広いので、このホスピタリティ・スペースはとっても開放的で、快適な空間になってますね。

前：

そうね。我々以外にもたくさんの取材陣が昨日から来てましたけど、去年までみたいに混んでいなくて非常によろしい。残念なのはそのホスピタリィブースがシャワー、トイレ完備と立派すぎて、ドライバーが外に出る必要がなくて、パドックをうろうろしている風景が少ないことぐらい。でも昨日は天気もよかったし、テント横の仮設の庭でくつろいでいるドライバーの姿も見受けられました。しか～し、くつろいでいられるのも昨日まで！　今日からここは戦場となるのです。わかってるな、チョーさん。我々もだぞ！　Panasonicタワーで、ファンの皆様のために速報新聞を“作る”、“配る”。くつろいでいる暇はまったくないのだ!!

チ：

そうですね、わかってますよ。で、我々も昨日はパドックばかりにいたわけじゃありません。ピットロードからパナソニック・トヨタ・レーシングのガレージに熱視線を送り、そのウワサの“富士スペシャル”のうち、何か一つでも見つけられないかと思っていたのですが……。

前：

見つけましたよ、ひとつ！　フロントウイングの形状が今回、変わっています。今季トルコGPからニューバージョンのフロントウイングを使用していた我らがパナソニック・トヨタ・レーシングですが、今回そのウィングをさらにアップデートしてきました！　みなさん、よく見てください、ノーズの先端の上部分を……。ほら、“富士スペシャル”って、小さく書いてあるでしょ？

チ：

あっ、ほんとだ！　って、違いますよ。「スペア」って書いてあるんです。まぁ、一瞬僕も間違えましたけど。とにかく今回はアンダーフロアからバージボードまで、だいぶ新しい空力パーツが入っているみたいですからね。さらにエンジンも、です。富士って標高高いじゃないですか。気圧が出力に関係するわけですが、そういうことも過去のデータを調べ倒して、最適化してきたようですからね。

前：

ライバルたちも当然、いろんなデータをもとに富士に合わせてきているわけですが、パナソニック・トヨタ・レーシングにとって富士は地元。よりすみずみまで知り尽くした上での最適化なワケですからね。やっぱり期待するしかないでしょう。先週末の東京で行われたイベントに出演したヤルノも、「表彰台を狙う」と力強く言っているわけだし。今回は正真正銘、期待で・き・ま・す！

チ：

そうですね！　残念ながら富士に来られなかった方にも、存分に楽しんでいただけるように、 パナソニック・トヨタ・レーシングの戦いぶりを全力でお伝えしていきます!!