それでも僕らは信じています！

チ：

もちろんですとも。僕らは信じています！　でも、そういうコメントをお寄せいただいたみなさんのお気持ちも、とっても、と～ってもわかります。はっきり言って、今年のF1は青いクルマと赤いクルマの各エースドライバーがちょっと速すぎですよね。とはいえ、編集長が先ほど言ったように、決してTF106が遅いということはないんですよ。予選で3列目と4列目を獲得したときは、「あれっ、今回は重めかと思ったけど、軽いの？」なんて思っちゃって……僕は反省しましたね。だって2人とも、最初のスティント長かったですもんね。だから、スピードがないわけじゃないんですよ、ないわけじゃ。

前：

もちろん！　だからその僅差がF1のレースだと圧倒的な差になるんだよ。フェラーリだって開幕当初は、ルノーに勝つとは思えなかったでしょ？　それがあっという間に、こうなるんだからさ。パナソニック・トヨタ・レーシングだって、次はわからないよ。

チ：

で、今回のレース、きっとみなさんが心配されているのが、あの接触ですよね。確かにヤルノのペースはラルフに比べると遅かったと思います。これの原因の一つがたぶんタイヤの違いですよね。尾張さんのダイアリーにあるように、ヤルノはラルフに比べてニュータイヤが少なかった。スタート時点ではユーズドだったんですよね。リアが不安定になったのには、そんな理由もあったんじゃないでしょうか。それともう一つ思うのは、今回パナソニック・トヨタ・レーシングは、BS陣営の中では柔らかめのタイヤをセレクトしていたんですが、これがちょっと裏目に出ちゃったのかなぁ、と。終盤、ヤルノはウイリアムズに迫られちゃっていましたからね。もちろん、タイヤだけとは思いませんが……とにかく、いまはこの悔しさをバネに前を向いていくしかないですよね。

前：

スペインはタイヤ選択がもともと難しいからね。しかも、気候が例年とは違っていたっていうじゃない。

チ：

そうですね。特に土曜日と日曜日ではコンディションがまったく変わってしまったと、BSの菅沼さんもレース後にコメントしておりました。逆にミシュラン勢にはそのコンディション変化が、いい方向に変わったんじゃないかなって。

前：

さらにヤルノはレース当初からマシンバランスが悪いことを訴えていたでしょ。そこを懸命にドライブしていたんだよ。接触したことにも最初気が付かなかったそうだよ。チームメート同士の接触で片方がレースを失うって、ファンにとっては最も悔いが残るんでしょうが、レーシングアクシデントだからね。でも、もちろん二人ともわだかまりはまったくなさそうだし、ひと安心。それよりもむしろ、二人ともレース後のコメントは次戦に向けた前向きなものばかりだったし、心配ないね。モナコに賭ける意気込みは並々ならぬものだったよ。私も実はそうなんだけど、ファンのみなさんも楽しみですよね？　モナコは！

チ：

そりゃそうでしょ。いよいよ次は待望のBシャシーが登場しますしね。頭を切り替えて、伝統の一戦に臨みましょうよ。今週のテストでばっちり仕上げてもらってですね。それでモナコから巻き返しが始まるんですよ、きっとね。

前：

そう、尾張さんのダイアリーにもあったでしょ、106Bのこと。文字だけ読んでもなんか、速そうだぞ。モナコは速いからってイコール勝つことはないけど、ここがパナソニック・トヨタ・レーシングの今季もう一つの開幕だからね。いままでとは違う！　ってところを、我々ファンに感じさせてもらいたいもんだ。

チ：

というわけで、次戦モナコGPは5/25に開幕です。例年のことですが、モナコは木曜日開幕ですからね、編集長！　忘れて、どっか行っちゃったりしないように、お願いしますよ!!

前：

ナイス、チョーさん！　そういえば毎年忘れているもんね（実話です）。

次回はモナコGP開幕時に更新予定です。
お楽しみに！