前ちゃんも涙がチョチョ切れた2位表彰台！

あの感動のときから、早くも2日が過ぎようとしております。本当なら、今週末に迫った日本GPの準備で大忙しのはずなのですが……前ちゃん編集長が、思い出し笑いばっかりしていて、なかなか進まないんですよ、仕事が！　まぁ、気持ちはわからないではないんですけど、やることはやってもらわないとね。と、前ちゃんイジリはこれくらいにして、歓喜のシンガポールGPを振り返って行きましょう。
今回のレース、まず入ってきた情報が、パナソニック・トヨタ・レーシングは新しいエアロパーツを投入している、という情報でした。しかもそれは鈴鹿用のものを前倒ししてきた、と。ここでまず、一抹の不安を覚えたのです。ストリートコースのシンガポールは、どちらかというとストップ＆ゴー・タイプのサーキット。鈴鹿とはコース特性が違いますよね。路面もダスティだし、凸凹してるし……果たして鈴鹿用のパーツがどれくらい効果をもたらすのか……ちょっと不安だったわけです。

土曜日までの不安が吹き飛んだ決勝スタート

そして迎えた金曜～土曜。はっきり言えば、あまりいい流れではありませんでしたよね。金曜1回目はティモ15番手、ヤルノ16番手。2回目はティモ8番手、ヤルノ13番手。土曜の3回目はティモが8番手でヤルノは10番手。そして公式予選はティモはQ3に進出して7番手でしたが、ヤルノはQ2で脱落。15番手に終わりました。
この結果を見たとき、ポジティブな気持ちになりきれない私がいました。さらにレース前までに、私の不安を増やすような出来事が……2人の前のドライバーがグリッド降格となり、ティモ6番手、ヤルノ14番手スタートとなってしまうのです。レコードラインを外すと恐ろしいほどに汚れているシンガポールのコース。はっきりいってスタートが得意とはいえないパナソニック・トヨタ・レーシングにとっては、あまりいいことではない気がしたんですよ。もう、スタートの瞬間は、「お願い、神様！」という、テレビを正視できない感じでした。

やったぜ、ティモ！　これからも頼むぜ!!

そんな思いがティモに届いたんだか、今回はまずまずのスタートを決めてくれましたね。まぁ、偶数グリッド側は全体的に出遅れた感じはありましたが（ベッテル選手のオンボードを見れば、わかりましたよね！）、ティモはそんな中、落ち着いて結構うまくやってくれたんじゃないでしょうか。
そして、オープニングラップ中に、わずかな隙をついてアロンソ選手を抜き去った。これが、本当に大きかったですね。その結果、労せずして4番手になったことが、結果的に2位につながったわけですから。
でも、このこととか、ブレーキについてのことは僕もテレビを見ていてわかりましたが、尾張さんのダイアリーにあったセーフティカー走行中のホームストレートの全開走行のことはわかりませんでした。いやぁ、まさにファインプレイですね。そんなティモのがんばりが、運までも呼び込んで表彰台獲得とあいなったわけです。
さぁ、みなさん思い出してください。今回ティモが乗ったTF109には鈴鹿用のパーツが着いていたわけですよね。それで2位。鈴鹿とはコース特性の違う、シンガポールで2位ですよ！　ということはですね、コース特性がばっちりの鈴鹿を、このエアロパーツをまとったTF109で走ったとしたら……もう、おわかりですね。2位の上は一つしかありません。こんなことを言うと、「また、夢みたいなこと言っちゃって」なんて声が聞こえてきそうですが、私は、「ここで夢を見ず、どこで見る?!」と言いたい。さぁ、もうすぐ鈴鹿です。みなさん、準備はいいですかぁ！　テレビ観戦の方はHDの空き容量を早めに確認、現場観戦の方は……パナソニックタワーの前でお会いしましょう！