猛暑に負けずに、応援しましょう！

前：

よりによってワールドカップの決勝で敗れた側のフランスで、その直後の開催とはね。イタリア人のヤルノは大丈夫かな？　フランス人に頭突き喰らわないかな？

チ：

いきなり、その話題ですか。怒りますよ、フランスの人が。ということで、F1が再びヨーロッパに戻ってまいりました。ここからいよいよ後半戦が本格化していきますよ。今年も尋常な暑さじゃないですが、編集長も汗だくでぐったりしている場合じゃないですからね。

前：

今年は世界各国で異常気象といわれていて、特にヨーロッパは例年よりかなり暑いらしいな。その辺、チームの皆さんのコンディションが気になりますね。私はぐったりしていても特に問題ないですが……やることもあんまりないし。でも現場の方たちは大変そうだ。

チ：

ぐったりしてても問題ないって、大ありですよ！　現場のみなさんを気づかうなら、 編集長もシャンとしてください！　それにですね、今回のマニ-クールはそうじゃなくても暑さとの戦いになりそうなんですからね。このサーキットは、路面が滑らかなことでも有名ですが、路面の色が黒いことでも有名なんです。で、色が黒いってコトは、わずかな日照でも、すぐに路面温度が上がるっていうこと。だから、それを踏まえたタイヤ選びや、戦略が必要になってくるわけですよ。

前：

そこだな、まず今回のひとつ目のポイントは。前戦ははっきり言って、我らがブリヂストン陣営の勝利だったわけじゃん？　で、今回はミシュランのホーム、フランスなわけだ。タイヤの優劣がレースに大きく影響してくるとなると、敵も相当気合を入れてくるだろう。パナソニック・トヨタ・レーシングの運命も今回はまず、ブリヂストンにかかってくるというわけだ。

チ：

だから先週のヘレステストも、フランスGPに向けたタイヤテストがメインだったようです。で、先週のヘレスがまた暑かったみたい。「運転をしている間は風が当たるので、暑さはそれほど大きな問題ではなかったが、パドックで作業しているスタッフにとって暑さは耐え難い程のものであり、そんな中で彼らは実に優れた仕事をしてくれた」ってラルフが言ってました。そんな暑さを乗り越えてのフランスGPなんだから、期待してもいいんじゃないでしょうかね。

前：

テレビで観戦している方にはわからないと思うけど、サーキットって実際の気温以上に暑いんだよね。“暑い”っていうより、“熱い”って書きたくなるくらい。路面温度って気温より高いでしょ？　で、サーキットに立っていると、気温より路面温度の方が体感温度に近いんですよ。取材しているだけでも大変なんだけど、チームスタッフの方はさらに耐火スーツを着ているわけだからね。まあ、そこは他も同じ条件だから「根性見せて頑張ってください」としか言いようがないんだけど。前戦で上昇の兆しが見えてきて、我々ファンもこれまで以上に期待が大きくなってるしね。まずは今回、マクラーレンあたりをやっつけちゃいましょうか！

チ：

う～ん、思いとしてはわかりますが……でも、そういう目標に向かって前進するのがF1ですからね。トップページでも告知していますように、鈴鹿へのカウントダウンも、これからいよいよ本格化していきます。みなさんも夏バテしている場合じゃありませんよ！

前：

そうです。クーラーの効いた部屋でばかり過ごしてちゃいけません。夏は出会いの季節、そして恋の季節。山に海に、繰り出しましょう！　でも、ひとつ忘れてはならないのは、週末の夜だけはテレビの前にいましょうということ。なぜならこの夏、我らがパナソニック・トヨタ・レーシングの歴史的瞬間が見られるかもしれないから。でも、そのときも冷房は控えめにね。27℃くらいが適温です。

チ：

何を言い出したかと思えば……それに27℃じゃなくて、28℃ですよ！　クールビズは!!

次回は、フランスGP終了後に更新します。
お楽しみに！