鈴鹿は、みなさんの応援次第です!!

チ：

まさに、一つの時代が終わるんですね。セナ亡き後、なんだかんだいっても、F1界をリードし続けてきたのはミハエル。僕が初めてF1に取材に行ったのは98年のオーストリアGP。パドックで、最初にミハエルを目撃したときのことは、いまも忘れられません。で、今回のパナソニック・トヨタ・レーシングですが、まず土曜日から、「アレッ？」って感じでしたよね。2人そろって予選最終セッションに進めなかったのは、初めてですから。ただ、その時点では、例えばヤルノは11番手だから、燃料搭載量を自由にできるという意味では、期待できるんじゃないか、と。昨年、ラルフが10番手スタートから入賞している実績もありましたからね。

前：

コラ！　ヤルノは入賞しただろ！　ん～、でももうちょっと上に行ってほしかったかな、やっぱり。シーズンの中で唯一といっていいほど、ほかとはサーキット特性が異なるモンツァ。走り出しまでは予想が難しかったんだけど、金曜、土曜と見て、「ちょっと苦しい？」って感じはあったよね。ラルフはアクシデントもあって、スタート直後から難しい状況になっちゃったけど、ヤルノには正直、もうちょっと頑張ってほしかった。地元だったしね。あっ、でも今回イタリアのお客さんたちは、ミハエルのことで頭がいっぱいだったのかな？　ヤルノのことはそっちのけで。

チ：

そっちのけってことはないんでしょうけど。スピードトラップの最高速を見るかぎりでは、トップスピードはそれほど悪くはなかったと思います。でも、ラップタイムを見ると……。やはり後方での戦いとなってしまったため、思うように走れなかったということなんでしょうかね。1ストップでクルマが重かったということもあるでしょうし……。とにかくですねぇ、もう終わったことは終わったこと。前向いていきましょうよ、“前ちゃん”なんだし！

前：

チョーさん、ベタ過ぎ！　いや～、時期が時期だけにねぇ～。やっぱり気になると思うのよ、ファンのみなさんも。鈴鹿まであと2戦でしょ……。大丈夫かなぁ？

チ：

まぁ、僕の予想では、今週のシルバーストーンテストで、タイヤ評価とか、信頼性の確認とかをバッチリしますよね。で、昨年はラルフが3位になってる上海で勢いがつくわけですよ。それで、鈴鹿にくる、と。 あれっ、なんかいつもの編集長みたいなこと言ってます、ボク？

前：

チョーさんがそう言ってくれるとなんか、ホッとするよ。「前ちゃんの予想はあま～い」って、最近みんなに思われているからね。みなさ～ん！　チョーさんも、こう言っていることだし、パナソニック・トヨタ・レーシングはぜんっぜん大丈夫ですよ～。で、ミハエルが引退したあとは、ラルフ＆ヤルノの時代が来ると。そういうわけだね、チョーさん。

チ：

いや、そこまでは言ってませんけどね。みんなで新しい時代を作っていきましょう、ということです。我らがパナソニック・トヨタ・レーシングは着実に進歩しています。今回、フェラーリがティフォシたちの大きな声援を受けて地元で完勝したように、パナソニック・トヨタ・レーシングも鈴鹿では、みなさんの応援次第でパワーが増えるってことですよ。そうなればダブル表彰台も夢じゃない！

前：

どうですかみなさん！　元気になりましたか。落ち込んでいるヒマはありませんよ。日本GPまであとわずか。パワーをしっかり貯めといてくださいよ！

次回は、中国GP開幕前に更新します。
お楽しみに！