4度のセーフティカー導入！　波乱のレースで3位獲得だぁ!!

前：

見たか、チョーさん！　ついに3位獲得だぁ!!　私が言っていた通りになっただろっ。

チ：

やりましたね、編集長!!　今年のオーストラリアGPは、例年にも増す大波乱のレース。そんな中、きっちりTF106を走らせたラルフ。本当に見事な表彰台だと思います。

前：

だからさぁ、俺は言っただろ、土曜日に。「チョーさん、今回は来るぜ」って。流れは、もうできてたんだから。

チ：

確かにね。今回の予選では2台揃って最終セッションに進出。そしてラルフは、ブリヂストン勢でトップの6番グリッドを獲得しました。

前：

その時点で、私には見えていたわけだよ、今日の結果は。だからね、なるべくしてなった、そして取るべくして取った3位表彰台なんだよね。

チ：

でも、レース序盤は冷や冷やしましたけどね。ヤルノは接触して止まっちゃうし、ラルフも1回目のピットストップのときにスピード違反をして、ドライブスルー・ペナルティを受けちゃうし。

前：

ヤルノがスピンしてるとこを見たときは、頭の中が真っ白になったよ。それでラルフにドライブスルー・ペナルティがでたときは、髪の毛が真っ白になっちゃうかと心配しちゃった。

チ：

……。えっと、ラルフにとっては、その後3回もセーフティカーが入ったことがラッキーでした。それでペナルティで失った分を取り戻すことができましたからね。

前：

相変わらずチョーさんはわかってないな。ラッキーじゃないんだって。さっきも言ったように、取るべくして取った3位なんだって。だってだよ、今回のレースに向けてパナソニック・トヨタ・レーシングはポールリカールでばっちりテストをして、ブリヂストンさんと一緒に懸命にタイヤを開発してきたわけだ。それでメルボルン入りしたんだから、表彰台に上がれないわけないんだよ。まぁ、百歩譲ってラッキーだとしても、ペナルティを受けたアンラッキーもあったんだから、差し引きゼロだろ。だから、実力なんだよ！

チ：

相変わらずですね、前ちゃん理論は。でも、なんか今日は、いつも以上の説得力を感じてしまいます。だって、おっしゃる通りですからね。レースは、“そのとき”どこにいるか、ということも大事ですから。ラルフは今回3位になるところにいたわけで、それはチームの、そしてラルフ自身の頑張り以外、なにものでもありませんからね。

前：

そうだろ！　さぁ、もう大丈夫だ。次のサンマリノGPまでは2週間のインターバルがあるからな。この間もブリヂストンさんとともに、じっくりとテストを重ねて、いよいよヨーロッパ・ラウンドへと乗り込んでいくわけだ。

チ：

サンマリノGPといえば、編集長の“あの人”の地元GPですね。

前：

おっ、よくぞそこに気がついたチョーさん。そうとも、次はヤルノがきっとやってくれるはずだ。

チ：

開幕戦、第2戦と、ちょっともたついちゃったけど、今回の3位獲得でチームに活力が出てくることは間違いないですからね。その流れにヤルノも乗っかってもらって、バーン！っと、行っちゃってほしいですね。

前：

おぅ、任しといてくれ！

チ：

編集長が走るわけじゃないだから、そんな気合いれなくても。

前：

私とヤルノは一心同体だから、いいの！

次回はサンマリノGP開幕時に更新予定です。
お楽しみに！