今年のf1.panasonic.comは、ひと味違います！

チ：

は～い！　こちらも鈴鹿のチョーさんです。いやぁ、さすがに20周年の鈴鹿、日本グランプリ。初日の雰囲気からして、昨年以上の熱気を感じています！

前：

今回で一旦鈴鹿は見納めなわけだし、チャンピオン争いが接戦ってこともあるんだろうけど。やっぱりみんな、今年は3チームある日本勢の活躍に期待しているってことも大きいんじゃないかな？　我らがパナソニック・トヨタ・レーシングもぜひとも、奮起してくれなくちゃだな。

チ：

いや、それはチームのみなさんも十分にわかってらっしゃることじゃないですか？　そして、日本の心を持った英雄といえる、我らがヤルノとラルフもね。もちろん、チームは中国GP前のテストで、日本GPに向けたタイヤテストはばっちり終わらせていますし、中国GPで2台ともにエンジンにアクシデントがあったことから、今回はフレッシュエンジン！　あとは、ヤルノとラルフに暴れまわってもらうだけですからね。

前：

そうだな、中国では暴れ足りなかっただろうから。今回はその分まで。今日は朝のセッションから100周くらい走ってもらいたいね！

チ：

走ればいいってもんじゃないんですよ、編集長。それに一時間に100周なんて到底できませんし。まぁ、ヤルノにとっても、ラルフにとっても、鈴鹿はすでにおなじみのコースですからね。今日の午前中は軽く流して、午後にロングランをやる、と。それで明日の朝のセッションでタイヤを最終確認して、予選ではパンっパンっと最終セッションまで進んで、悪くてもセカンドローをキープしてもらいたいな。まぁ、いずれにしても、フロントローにつける可能性があるのは、タイトル争いをしている2人か、ヤルノ＆トゥルーリ。この4人しか、考えてませんからね、僕は。で、仕上げのレースは……この予想はやめときましょうか。

前：

我々の予想は今季、ファンのみなさんにも「あま～い、炭酸が抜けたあとのコーラぐらいあま～い」って言われているからね。やめましょ。結果を期待するのは当然なんだけど、それより地元ファンを「おっ、さすがに地元での走りは違うな。気合入っているな」って唸らせるパフォーマンスを期待していますよ！　実際、去年もその前も、そんなシーンを演じてくれたわけだし。

チ：

確かにあれって、ミョーに甘ったるくて飲めたもんじゃないですよねって、そんなことはどうでもいいんですが。我らがパナソニック・トヨタ・レーシングについては、まったく同意見です。というわけで、ボク、ちょっとこれからヤルノのところにいって、話を聞いてきますね！　編集長は、ここで速報新聞を配っててください。

前：

おい！　それはズルいんじゃないか！　でも、まあいいよ。速報新聞とステッカーを楽しみに受け取ってくださるファンのみなさんとの触れ合いも、年に一度のことで大切なことだし。それに私はヤルノと「今度会うときは表彰台で……」って約束してあるし、今は会わないでおこう。行って来なさい。ヤルノによろしくな。

チ：

あれっ、止めないんですか！　な～んだ、つまんない。ウソですよ、行きませんよ。そんなに簡単に話が聞けるわけないじゃないですか。それに、聞きに行かなくても、ヤルノの声なら、f1.panasonic.comで聞けますからね。みなさん、もうすぐですからね、Pit-FMがアップされるのは。いましばらく、待っててください！

前：

おっ、いよいよか？　みなさん今年の鈴鹿、f1.panasonic.comではPanasonicタワーのライトアップ、そしてステッカーが日替わりというバージョンアップに加え、Pit-FMでチームの生の声を聞けるなど、新企画をやっちゃっています。明日から鈴鹿に来るファンのみなさんは、ぜひFMラジオを片手にいらしてくださいね。といっても私のトークが聞けるワケではありませんが。

チ：

当然それはいらないでしょ。もちろん、サイトからもダウンロードができます。チームのみなさんの声を鈴鹿からお届けしますので、鈴鹿に来られなかった方も現場にいるつもりになって、パナソニック・トヨタ・レーシングを応援してくださいね。

前：

チョーさん、話は終わったのか！　じゃ、早いとこ新聞配れよ！ファンのみなさんが並んでいらっしゃるだろ！

チ：

あ～っ、すいません。みなさぁ～ん、f1.panasonic.comの速報新聞とステッカーは、Panasonicタワーで配ってますからね。明日も、明後日もやってるので、来てくださぁ～い！

次回は、日本GP終了後に更新します。
お楽しみに！