TF107で、今年こそ初優勝を！

チ：

みなさま、新年あけましておめでとうございます。前ちゃん編集長とともに、そしてファンのみなさまとともに、今年もパナソニック・トヨタ・レーシングを盛り上げていきたいと思います。チョーさんです。で、恐らくみなさんもご覧になっていたんじゃないかと思います、パナソニック・トヨタ・レーシングの新車発表会。今年も参加チームのトップを切ってのお披露目ということで、僕もこの日を楽しみにしておりました。まず、WEBでの生中継を見た印象からお話ししていきましょうか。編集長も「酒、持ってきて！」とかいってないで。もう、お正月気分は終りですからね。

前：

「終わり」っていえば、まず目に入ったのは記者席の尾張さんね。尾張さんの今季バージョンもついでに生中継で初お披露目だったってわけだ。みんな気がついたかな？　戦闘力も上がってそうだった！

チ：

あぁ、いきなり写ってましたね。津川さんの隣りに座っている姿が。確かに尾張さんの戦闘力が年々向上しているのは、僕も感じています……って、それより新車ですよ、新車！　TF107についてですよ。

前：

うん。いや～、近くで見たかったね、これ。なんか始まる前は、同窓会に向うときの「昔好きだったあの娘は、きっととびきりの美人に変身しているに違いない」っていう感覚に非常に似たワクワク感があってさ。で、期待通り。まずは「カッコよくなった」って第一印象だね。フロントもシャープになって、ぱっと見はいかにも速そうだ。

チ：

そうですね。フロントノーズは細く、シャープになったように見えました。それと映像からではよく確認できなかったのですが、フロントサスのアッパーアームの形状に工夫があるように見えましたね。

前：

うん。さすがはチョーさんだ。やはりそこに着目しましたか。これがひょっとすると今季のパナソニック・トヨタ・レーシングの“攻め”の姿勢を象徴しているかもね。だって正直これまでの進化は「トップチームと同じになった」的なものが多かったじゃない？　初めてじゃないかな、こんなにはっきり目に見える、革新的な変化が見られたのは。でもこれが“空力”のためなのか、“剛性”のためなのかは、ちょっとわからないけど。

チ：

まぁ、詳しいところは現場に行かれている尾張さんがレポートしてくれると思いますので、もうちょっと見た目的なところでの話を続けましょうか。チムニーダクトからリアへと続く部分にある空力パーツも昨シーズン終盤のものと比べて明らかに違いますね。それと同時にリアセクションが絞り込まれたように見えました。

前：：

だろ！　もともと美人だったけど、より磨きがかかりました、って感じ。“アゴがシャープで腰がギュッと絞り込まれている”っていう、モロ私好みに変身したね。

チ：

女性にたとえるのはもういいとして、例年同様、これから開幕までのテストで様々なパーツが試され、メルボルンではまた違ったカタチで見られるのでしょうが、とにかく、これがパナソニック・トヨタ・レーシングが初優勝を狙うF1カーということですよね。

前：

そう、そこが肝心。いくら美人でも中身がより大切ってことだ。

チ：

だから、もういいって言ってるでしょ！

前：

「我々は勝たなくてはならない。それは我々がなぜここにいて、レースを戦っているかという根本的な存在意義だ」っていうＪ．ハウエットのコメントには、そのあたりの意気込みを強く感じるね。。

チ：

そうなんですよ、お客さん！　意気込みについては冨田会長も同じく力強くお話されていましたし、新たにTMGに就任された山科副会長も「日本の訓話の『三本の矢』のように、力を合わせ、表彰台の頂点を目指していきたい」とコメントされてました。

前：

「三本の矢」っていうと・・・あれだな。毛利さん。確か、三本の矢を日本のお土産として宇宙にもっていったという・・・

チ：

新年早々、わかりやすいボケ、ありがとうございます！　みなさん、ご存知のように、毛利でも“元就”の方ですから。あぁ、今年もこれにつきあうのか……。

前：

あたりまえだ！パナソニック・トヨタ・レーシングの優勝を見るまでは、意地でもこの座は譲らん！と、いうわけでみなさん、今年もよろしくおつきあいください！

次回は1月26日（金）に更新予定です。
お楽しみに！