ヨーロッパラウンドを終えたF1グランプリは、アジア・ラウンドに突入。その緒戦となる日本GPが富士スピードウェイで9月28日に開幕した。1977年以来、30年ぶりのF1開催となった富士スピードウェイは、2003年にF1を再開させるために大規模な改修工事を行い、05年にリニューアル。1475mという17戦中もっとも長いストレートを持つ一方で、コース終盤はテクニカルセクションを擁する、セッティングが難しいサーキットに生まれ変わった。

その新生・富士スピードウェイで行われる初めてのF1グランプリ。ほとんどのドライバーにとって、富士スピードウェイは初走行になるため、午前中から多くのドライバーが精力的にコースイン・アウトを繰り返して、セットアップ作業を行っていた。

この日本GPに向けて、「富士プロジェクト」を立ち上げ、約4カ月に渡って、日本GP用のスペシャルパッケージづくりを行ってきたパナソニック・トヨタ・レーシング。その“富士スペシャル”に乗り込んだヤルノ・トゥルーリは、午前中のフリー走行1回目でまずは8番手となるタイムを記録。午後のフリー走行2回目では、1分19秒台をマークして、フェラーリ勢の一角を崩して4番手に食い込み、幸先のいいスタートを切った。

なお、日本GP初日は午後のフリー走行2回目に1分18秒734をマークしたルイス・ハミルトン（マクラーレン）が、初日総合トップに立っている。