予選後、あるいはレース後に、車検や審議などで、なかなか公式結果が出ない状況を、ボクは勝手に残業と呼んでいる。昨年はハンガリーGPで公式結果が深夜11時55分に出るという、とんでもない残業があったほか、ベルギー（スパイ事件の判決）、中国GP（日本GPのセーフティカー中のハミルトンの蛇行運転に関する審議）、ブラジルGP（BMWザウバーとウイリアムズの燃料温度問題）など、結構残業をしたシーズンだった。

残業とはいっても、これはボクが勝手に呼んでいるだけなので、もちろん残業代は出ない。むしろ、あちこちへ追加の情報を知らせるために電話をかけたり、FAXを送ったりするので、身銭を切ることとなる。

ただし、残業には独特の楽しみがある。それは、だれよりも早く、注目している決定を知ることだ。「世界中のだれよりも……」といったら、少し大げさかもしれないが、それに近い気持ちになることは確かである。プレスルームでだれかが走ると、「何事か」とみんな振り返るし、FIAの広報担当者やプレスルームのスタッフが何か白い紙を持って、プレスルームに入ってくると、みんなが走って群がる。その光景は滑稽に見えるかもしれないが、みな真剣である。

今シーズンはその残業がいきなり第2戦のマレーシアGPでやってきた。マクラーレン勢の2台が他者のアタックを妨害したというのである。今回の残業は19時34分に決定が出されたので、早く済んだけれど、残業中にプレスルームのスタッフから即席麺の差し入れがあった。マレーシアやシンガポールで売られている即席麺は、日本のものとはまた違ったおいしさがある。ハンガリーでの夜食もたしか郷土料理であるパプリカチキンだった。ホテルとサーキットの往復しかしていないボクにとって、この残業用夜食はささやかな楽しみでもある。

そして、予選5番手で終えていたヤルノ・トゥルーリにとっても、今回の残業は格別だったのではないだろうか。マクラーレン勢2台が5番手降格することとなったため、ヤルノのスタートポジションは3番手となるからである。日曜日のレースでは、どんな結果が待っているのか。できれば、2夜連続の残業だけは勘弁してもらいたい。

次回、GP Diaryは3月23日に更新の予定です。
お楽しみに。