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Rd.02 マレーシアGP

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マレーシアGP 公式予選

2008年3月22日

フリー走行 3回目
ヤルノ・トゥルーリ 4番手 1分35秒389 20周
ティモ・グロック 10番手 1分35秒911 21周

公式予選
ヤルノ・トゥルーリ 5番手 1分36秒711 18周
ティモ・グロック 10番手 1分39秒656 20周

2日目のセパンは、昼過ぎから灰色の雲が空を覆うあいにくのコンディション。第2戦マレーシアGPの公式予選は雨が降る前にアタックを行おうと、第1セッションからヒートアップした。

予選に向けての最後の調整となった午前中のフリー走行3回目で、4番手と10番手をマークして手応えをつかんだパナソニック・トヨタ・レーシング。ヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックは、第1セッションから実力をいかんなく発揮。グロックは11番手、トゥルーリはなんとトップタイムで難なく第2セッション進出を決める。

第1セッションからやや気温、路面温度とも下がっていく中、開始された第2セッション。ここでもトゥルーリが7番手、グロックも9番手と2人そろってトップ10入り。開幕戦に続いて2人そろって第3セッションへ進出する。

気温28℃、路面温度36℃でスタートした第3セッション。第2セッションまでにミディアム(ソフト側)のニュータイヤを使い切ってしまったグロックは10番手にとどまったが、第1セッションでトップタイムを叩き出していたトゥルーリのスピードがここでも再び爆発。マクラーレンのルイス・ハミルトンと1000分の2秒差の5番手で予選を終えるのである。

予選後、マクラーレン勢の2台が他車のアタックを妨害したとして、レース審議委員会からそれぞれ5番手降格のペナルティが出されたため、トゥルーリは2つポジションを上げて3番手からスタートすることが予定されている。

なお、予選はフェリペ・マッサ(フェラーリ)が今季初、昨年の最終戦ブラジルGP以来、通算10回目となるポールポジションを獲得。タイムは1分35秒748だった。

コメント

とりあえず合格さん|2008年3月22日19時46分

優勝をめざすなら,せめて3番手のチームでないとおこぼれ優勝もありえない。
グロックとは戦略が違うのかな?
今年は変なデバイスが廃止されているので,スタートでドン亀になることもなさそうなので少し安心。
あとはトヨタ品質でゴールまで故障しないで走りきってちょうだい。
とりあえず1台壊れてもらって,1台はがんばって抜いてマレーシアでは3位を希望。

期待が持てるねさん|2008年3月22日20時12分

今回のトゥルーリの走りは05年の時の様に久々に期待大です。雨が降らなくペースを維持できれば表彰台も望める。TF108はティモには合わないのか早く良いバランスを見つけて2台揃ってフェラーリや。マクラーレンを追い回してもらいたい。

いってくれさん|2008年3月22日22時21分

フェラーリのタンクは軽めなのでは。セーフティーカーが出ずに第2スティントに入ったなら・・勝てる!(かも)。BMWを押さえ切るんだヤルノ!!

やるぞトゥルーリさん|2008年3月23日9時18分

第一セッションでトップタイムをマークし第2セションでも7位、第3セション5位と絶好のポジションで決勝に挑む。予選結果タイムから推測するとトゥルーリはフェラーリやマクラーレンに比べると燃料を多く搭載していそう。
天候に恵まれ前半上位4台のペースについて行け、トラブルに巻き込まれなければ絶対に表彰台に上がれる。
ティモはトップ10に残ったが良いセットアッツプが見つけられず苦戦しそう。頑張れティモ!2台揃ってW入賞だ。

モンチ君さん|2008年3月23日10時00分

弱音を吐くなティモ。ベストバランスをなかなか見つけられず思う様な走りが出来ないから決勝ではコース幅が広くてもオーバーテイクが出来ないだと…
そんな意気込みだとすぐ後ろにいるホンダのバトン、ハゲチェロにも負けるぞ。
GP2チャンピオンの意地を見せろ。このレースでホンダの運転手に負けたらレギュラーシートを小林に譲れ。気合だ、気合だ、気合だ~。
応援しています。

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