![[Photo1]](/race_reports/gallery_photo/08rd07_1_thumb.jpg)
ウエットコンディションで幕を開けた今年のカナダGP。初日は思うようにプログラムも進まなかった
![[Photo2]](/race_reports/gallery_photo/08rd07_2_thumb.jpg)
昨年はトラブルに悩まされたヤルノ。初日午後、ドライ路面を46周走行しセットアップを調整していった
![[Photo3]](/race_reports/gallery_photo/08rd07_3_thumb.jpg)
初夏のモントリオール。緑に映えるTF108。しかしコースでは、路面剥離という問題がドライバーを襲った
![[Photo4]](/race_reports/gallery_photo/08rd07_4_thumb.jpg)
晴天で迎えた決勝。予選で最終セッションに進むことができなかった2人は、同じ戦略でレースに臨んだ
![[Photo5]](/race_reports/gallery_photo/08rd07_5_thumb.jpg)
例年、波乱のレースになるカナダGP。2人はセーフティカーに対応しやすいよう、1ストップ作戦を敷く
![[Photo6]](/race_reports/gallery_photo/08rd07_6_thumb.jpg)
重い燃料タンクにペースは上がらなかったが、ライバルがピットに向かう間に、ポジションを上げていく
![[Photo7]](/race_reports/gallery_photo/08rd07_7_thumb.jpg)
上位陣が脱落していく中、粘り強い走りを披露したトゥルーリとグロックが初のダブル入賞を飾る
![[Photo8]](/race_reports/gallery_photo/08rd07_8_thumb.jpg)
2004年にF1初入賞を果たした思い出の地モントリオールで、トヨタ加入後初ポイントを挙げたグロック
